Анатолий Сивак

Об этом сообщил журналистам начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак на пресс-конференции в Минске 29 июля.

По его словам, транспортировка нефти и нефтепродуктов является высокорентабельным занятием для железной дороги, поэтому БелЖД будет охотно помогать в перевозке нефти из Венесуэлы и в случае ее перегрузки в прибалтийских портах.

На сегодняшний день железнодорожным транспортом в Беларусь уже доставлены три партии нефти транзитом через Одессу. Загрузка в вагоны четвертой партии нефти в Одесском порту находится на стадии завершения. Кроме того, начата погрузка пятой партии углеводородного сырья, прибывшего в эстонский порт "Мууга". Планируется, что первый состав с венесуэльской нефтью из Эстонии прибудет в Новополоцк для переработки на ОАО "Нафтан" 30 июля.

"Белорусская железная дорога принимает все необходимые меры для того, чтобы венесуэльская нефть доставлялась в Беларусь в кратчайшие сроки", -- заявил журналистам А. Сивак.

В целом, в 2009 году по Белорусской железной дороге было перевезено 134 млн. тонн грузов. В первом полугодии текущего года по БЖД было перевезено 65,8 тыс. тонн грузов, что на 3,3% превышает уровень аналогичного периода прошлого года.

Транзит грузов по железной дороге через Беларусь вырос в январе-июне на 7,9% к уровню соответствующего периода прошлого года и составил 23,1 млн. тонн. Увеличение транзита, как отметил А. Сивак, -- это огромная заслуга логистов, которые смогли привлечь грузы в ситуации, когда на рынке железнодорожных перевозок наблюдается их дефицит. Хотя еще пару лет назад, у перевозчиков был дефицит подвижного состава для перевозки грузов, недостатка которых не было.

В структуре транзитных перевозок грузов главное место занимают каменный уголь -- 49%, нефтегрузы -- 26%, черные металлы -- 5%, руда -- 3%.